近日，太原市发改委党组成员、副主任李殿彪同志率队赴武汉、长沙两地针对轨道交通票制票价制定开展调研工作，太原市财政局、交通局、轨道交通建设服务中心等部门主要负责同志参加，我院总经理施泉陪同调研。调研座谈会上，武汉、长沙相关部门负责同志对轨道交通基本情况、票价政策、优惠政策、票价影响因素、定价过程等内容等进行了介绍，同时就轨道交通的运营管理、服务质量提升、绩效考核与补贴等方面进行了深入交流。与会代表表...

2月1日，盐城市公安局交通警察支队组织召开了2024年度交通管理技术服务项目启动会，支队长夏咸健率党委班子成员、相关部门负责人以及我院专家团队参加启动会。启动会上，我院总经理施泉详细介绍了公司基本情况，并对支队的信任表示感谢，表态一定发挥团队长期在南京、苏州交警扎根服务的技术优势和实践经验，结合盐城实际落地生根，聚焦安全和畅通双目标，打造盐城交警品牌，让全市人民群众的出行有实实在在的获得感。随后，...

2024年1月10日，江苏省自然资源厅在南京组织召开《常州市城市轨道交通线网规划修编（2021-2035年）》审查会。专家组认为，《规划》突出了市域统筹、四网融合等理念，提出的发展目标合理、功能层次清晰，符合常州市国土空间总体规划确定的总体格局，同意通过审查。我院负责《规划》客流预测专题研究工作，基于常州市国土空间总体规划等其它上位规划，结合手机信令大数据、居民出行调查，构建了城市及都市区的交通需...

2023年9月21日，我院参与的西安地铁1号线三期工程正式开通运营！西安地铁1号线三期工程是西安市城市轨道交通骨干线1号线的延伸，起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站。西安地铁1号线三期开通后，全线将连接西安、咸阳主城区，成为西北地区首条连通两市主城区的地铁线路，不仅能够让西安、咸阳两地市民实现快捷跨市出行，也将成为加快西安-咸阳一体化发展进程...

中小学周边交通存在瞬时流量大、高峰停车难、等待时间长、多排违停、机非交织秩序混乱等特征，尤其是位于老城中心区的中小学，周边道路条件有限，向来都是交通治理的老大难。近年来，南京市交管部门高度重视中小学周边交通组织优化，始终把“一校一策”专项工作作为重要的民生工程来抓，着力破解校园门口接送学生秩序乱、停车难的问题，提升校园周边交通环境、共同守护学生生命安全，其中不乏创新的尝试，收效显著。一、强化问题溯...

7月22日，启迪设计集团规划设计院副院长兼交通规划事业部总经理杨秀英率队莅临我院开展技术交流。我院领导班子施泉、王国晓及交通规划院各部门技术骨干参加了技术交流会。总经理施泉代表江苏都市院对启迪设计团队莅临交流表示欢迎，双方友好介绍与会人员后，正式开展技术交流。双方分别从轨道客流预测、停车动静态治理、公交线网规划、公交配建场站、交通缓堵及治理等方面介绍了最新的项目成果及思考。与会人员各抒己见，对相关...

南通市轨道交通1号线于2022年11月通车运营，为推动服务质量提升，更好地服务人民群众出行，我院受南通市交通局委托开展2023年度轨道交通服务质量评价工作。本次提前开展预评价，以便及时监测南通市目前轨道交通服务情况。为了解乘客对地铁服务的意见和建议，2023年6月25日至7月19日期间我院开展了2023年度南通轨道交通中期乘客满意度调查，邀请乘客从进出站、环境秩序、设施运行、人员服务等方面进行满意...

6月28日上午，我院参与的滁宁城铁（滁州段）正式开通运营！滁宁城际铁路西起安徽省滁州市滁州站，途经滁州市市区、苏滁产业园、来安县、南京市浦口区，止于南京规划的新南京北站。滁宁城铁是全国首条跨省城际铁路，线路的开通促进了宁滁同城化发展，开启了长三角一体化高质量发展的崭新篇章。我院自2022年6月起积极参与滁宁城铁运营筹备工作，历时1年，完成了票价方案研究、运营初期客流预测、大客流疏散能力测试、运营成...

为进一步完善轨道交通周边配套接驳设施，构建高效、合理、无缝衔接的轨道交通换乘体系，2023年5月12日下午，太原市轨道集团组织召开了《太原市轨道交通1号线一期工程地面交通一体化衔接设施规划》专家审查会，会议邀请了行业内5名专家组成专家组进行评审，相关设计单位负责人参会。会上，我院项目负责人详细汇报了太原市轨道交通接驳现状调研、站点分类与特征分析、设施布局规划方案、公交线网优化等内容。专家组审阅了设...

近日，我院负责编制的《宿迁市绿色交通体系发展研究》顺利通过专家评审，宿迁市交通运输局计划处、科技处、指挥中心、港航中心等部门代表及行业特邀专家参与会议。项目深入解读城市绿色交通体系的内涵，针对宿迁实际情况提出构建指标（定目标，定指标）和流程（定任务，定载体）两大体系协同推进宿迁绿色交通建设，并对近年宿迁绿色交通建设成效及症结进行了系统分析，深入解读宿迁绿色交通发展所面临的形势和要求。《研究》中提出...

近年来，在新出行方式兴起及新冠疫情冲击下，我国大多数城市都面临着地面公交客流显著下降的难题。要提高公交出行的吸引力，降本增效、科学合理的公交线网布局是公交系统效能提升的关键。当前线网优化过程中往往关注于某条线路的设计，未能实现系统性优化公交网络，借助网络效应拓展公交可达性。但由于公交系统的复杂性，线网优化涉及的要素及参数众多，传统的单独利用TransCAD软件难以真实反映线路优化的制约因素和优化后...

近期，江北新区枢纽办组织召开了《南京北站枢纽客流评估分析研究项目》专家评审会。会议采用“线上+线下”的方式召开，邀请了来自深圳、天津、南京的行业专家和南京市铁办、南京北站站房设计团队、轨道引入研究团队等相关单位代表参加会议。与会专家和单位代表认真听取了我院项目团队的汇报，对研究成果内容进行了充分审查交流，一致认为项目立题明确、研究思路清晰，论证充分，具有一定创新性，同意通过评审。该项目评审顺利通过...